Křest lodi

Tváří v tvář obrovským, téměř nevyzpytatelným mořím se i ta nejmocnější bitevní loď zdá být malá! Spisovatel Joseph Conrad se nemýlil, když popsal lodě jako "živé tvory", protože loď na širém moři k námořníkům určitým způsobem "promlouvá", ať už skrze vrzání rámů, sténání oceli nebo skřípění dřeva, mávání plachet a mnoho dalších známých zvuků.
V Číně a Japonsku se při spuštění lodi na vodu přetrhne lano, které spojuje loď s pevninou, téměř jako jakási "pupeční šňůra". V Mezopotámii se lodě křtily již ve čtvrtém století před naším letopočtem. Totéž dělali Řekové a Římané. Kromě někdy zdánlivě krutých rituálů antického světa se často jednalo o dobré víno, kterým se polévala prkna lodi, aby se bohové spřátelili.

I dnes jde především o dobrou vůli a štěstí pro loď a její posádku tváří v tvář nepředvídatelným budoucím živlům. Někteří ji považují za pověru, jiní za krásnou tradici.
Jiní lidé naopak považují řádný křest lodi za velmi závažnou a nezbytnou skutečnost. Tito lidé mohou poskytnout důkazy o tom, že loď s problematickým křtem nebo dokonce bez křtu může být špatným znamením. Mohou poukázat například na Titanic, který nebyl nikdy pokřtěn, nebo na tragický osud ruské jaderné ponorky K-19, chlouby ruského námořnictva, při jejímž křtu byla pokřtěna láhev s vodou. Šampaňské se ani po opakovaných pokusech nepodařilo rozbít.

Mezi námořníky je za žádoucího společníka považována spíše opatrnost než pověrčivost. Řádný křest je proto prostě součástí obecné obezřetnosti.

Na druhou stranu Klabautermann, přátelský malý duch, který se nastěhuje na každou novou loď, aby si zahrál s línou posádkou a pomohl dobré posádce i lodi, není obecně brán tak vážně.

Křest císařské soukromé jachty Meteor v New Yorku v roce 1902 ukázal, jak důležitý může být křest lodi kromě úspěšně rozbité láhve. Císař měl v úmyslu, aby láhev sektu místo šampaňského použila ke křtu dcera amerického prezidenta Alice Rooseveltová. Chytrému zástupci Moët & Chandon v USA Georgi Kesslerovi se však podařilo v rozporu s plánem nahradit šumivé víno lahví Moëtu. Na následujícím banketu se místo šumivého vína podávalo šampaňské. To bylo císařem považováno za prvotřídní skandál, který následně nechal odvolat svého velvyslance a vyvolal obrovskou politickou šavlovačku mezi Německem a Francií.

Často se stává, že se láhev šampaňského prostě nerozbije. Na první pohled se to pak vesele odmítá jako hloupá, nedůležitá pověra. Ve skrytu duše se jí však mnoho lidí obává. Není proto náhodou, že silné sklo lahví šampaňského se někdy před křtinami odborně (a tajně) oslabuje poškrábáním a před některými křtinami se nejprve praktikuje "neoficiálně", aby se při "skutečných" křtinách nic nepokazilo.

Když se loď přejmenovává, je také důležité se nejprve rozloučit se starým jménem šampaňským. Staré jméno je třeba pečlivě odstranit všude a bez výjimky (příď, záď, záchranné kruhy, záchranný člun atd.). Následuje osvobození, kdy se z přídě vylije láhev nejlepšího šampaňského na prkna lodi - do poslední kapky a bez jediného doušku pro posádku! Je to považováno za gesto melancholického rozloučení a provádí se důstojně. Na tento obřad tedy potřebujete alespoň dvě láhve šampaňského, protože poté se samozřejmě tradičně řádně oslavuje.

Křest lodi začíná proslovem, který zní asi takto: "Křtím vás jménem ........ Přeji posádce vždy bezpečnou plavbu a lodi vždy jen kousek vody pod kýlem!".

Na velkých lodích dáma (až do 19. století nebyli muži tradičně na křtiny žádáni - dámy jsou preferovány dodnes) sekerou přesekne lano, čímž uvolní láhev šampaňského na jiném laně, která letí směrem k přídi. Na malých lodích/čluncích se šampaňské hází na laně přímo na příď. Někteří lidé dokonce rozbíjejí láhev o příď rukou.

Na malých jachtách a jiných plavidlech je naprosto přípustné vylít láhev šampaňského na palubu do poslední kapky, když stojíte na přídi po přípitku (opět bez jediného doušku pro dámu nebo posádku). Je to rozumné pravidlo, zejména proto, že rozbitá láhev šampaňského by mohla způsobit zbytečné škody na lodi - láhev velikosti magnum, jeroboam nebo dokonce rehoboam by ji mohla případně i potopit.

Po křtu nechávají mnozí kapitáni zbytky láhve uložit na palubu, kde musí zůstat, dokud loď nese toto jméno.

Je třeba také poznamenat, že letecké lodě se samozřejmě také křtí. Dokonce i USS Enterprise (NCC-1701B) ze slavného "Star Treku" byla slavnostně pokřtěna futuristickým "Dom Perignon, ročník 2265".

 

 

Zpět na lexikon a slovníček pojmů | Byli jste zde: Křest lodi