Skibsdåb

I lyset af det enorme, næsten uudgrundelige hav virker selv det mægtigste slagskib lille! Forfatteren Joseph Conrad tog ikke fejl, da han beskrev skibe som "levende væsener", da et skib på åbent hav "taler" til sømænd på en bestemt måde, hvad enten det er gennem knirkende spanter, stønnende stål eller knirkende træ, blafrende sejl og mange andre velkendte lyde.
I Kina og Japan brydes en linje, der forbinder skibet med land, næsten som en slags "navlestreng", når skibet søsættes. Skibe blev døbt i Mesopotamien så tidligt som i det fjerde århundrede f.Kr. Grækerne og romerne gjorde det samme. Ud over de til tider tilsyneladende grusomme ritualer i den antikke verden var der ofte god vin involveret, som blev hældt ud over skibets planker for at gøre guderne venlige.

Selv i dag handler det primært om goodwill og held for skibet og dets besætning i lyset af uforudsigelige fremtidige elementer. Nogle ser det som overtro, andre som en smuk tradition.
Andre mennesker ser derimod en korrekt skibsdåb som en meget alvorlig og nødvendig kendsgerning. Disse mennesker kan fremlægge beviser for, at et skib med en problematisk dåb eller endda uden dåb kan være et dårligt varsel. De kan f.eks. pege på Titanic, som aldrig blev døbt, eller på den tragiske skæbne for den russiske atomubåd "K-19", den russiske flådes stolthed, ved hvis dåb flasken med Champagne ville ikke gå i stykker, selv efter gentagne forsøg.

Blandt søfolk betragtes forsigtighed snarere end overtro som en ønskværdig følgesvend. En ordentlig dåb er derfor blot en del af den generelle forsigtighed.

Klabautermanden derimod, en venlig lille ånd, der flytter ind på ethvert nyt skib for at lave numre med en doven besætning og hjælpe en god besætning såvel som skibet, bliver generelt ikke taget helt så alvorligt.

Dåben af den kejserlige private yacht Meteor i New York i 1902 viste, hvor vigtig en skibsdåb kan være, bortset fra en vellykket knust flaske. Kejseren havde tænkt sig, at den amerikanske præsidentdatter Alice Roosevelt skulle bruge en flaske mousserende vin i stedet for champagne til dåben. Men det lykkedes den smarte repræsentant for Moët & Chandon i USA, George Kessler, at udskifte den mousserende vin med en flaske Moët, stik imod planen. Ved den efterfølgende banket blev der serveret champagne i stedet for mousserende vin. Dette blev betragtet som en førsteklasses skandale for kejseren, som derefter fik sin ambassadør hjemkaldt og udløste en enorm politisk sabelraslen mellem Tyskland og Frankrig.

Det sker ofte, at en flaske champagne simpelthen ikke vil splintres. På overfladen bliver det så muntert affejet som en fjollet, ligegyldig overtro. Men i al hemmelighed er mange mennesker bekymrede over det. Det er derfor ikke tilfældigt, at champagneflaskernes tykke glas nogle gange professionelt (og hemmeligt) svækkes ved at blive ridset i tiden op til dåben og først praktiseres "uofficielt" før nogle dåb, så der ikke går noget galt ved den "rigtige" dåb.

Når et skib omdøbes, er det også vigtigt først at sige farvel til det gamle navn med champagne. Det gamle navn skal omhyggeligt fjernes overalt og uden undtagelse (forstavn, agterstavn, redningskranse, redningsbåd osv.). Herefter følger libationen, hvor en flaske af den bedste champagne hældes fra stævnen over skibets planker - til sidste dråbe og uden så meget som en slurk til besætningen! Det betragtes som en melankolsk afskedsgestus og gøres med værdighed. Så du har brug for mindst to flasker champagne til denne ceremoni, for bagefter er der selvfølgelig tradition for at fejre det ordentligt.

Skibsdåben begynder med en tale, der lyder nogenlunde sådan her: "Jeg døber dig med navnet ....... Jeg ønsker besætningen en sikker rejse til enhver tid og skibet altid en håndsbredde vand under kølen!".

På store skibe hugger en dame (mænd var traditionelt ikke ønsket til dåbsjobbet før i det 19. århundrede - damer foretrækkes stadig i dag) en line over med en økse, som frigør champagneflasken på en anden line, så den kan flyve mod stævnen. På små skibe/både kastes champagnen også direkte mod stævnen på linen. Nogle mennesker smadrer endda flasken på stævnen med hånden.

På små yachter og andre både er det helt tilladt at hælde en flaske champagne ud over dækket til sidste dråbe, mens man står ved stævnen efter skålen (igen uden en eneste slurk til damen eller besætningen). Det er en fornuftig regel, især fordi en knust champagneflaske kan forårsage unødvendig skade på båden - en flaske på størrelse med en magnum, jeroboam eller endda en rehoboam kan måske endda få den til at synke.

Efter dåben får mange kaptajner stuvet resterne af flasken om bord, hvor de skal forblive, så længe skibet bærer navnet.

Det skal også bemærkes, at rumskibe selvfølgelig også bliver døbt. Selv USS Enterprise (NCC-1701B) fra den berømte 'Star Trek' blev døbt med en futuristisk 'Dom Perignon, årgang 2265'.

 

 

Tilbage til leksikon og ordliste | Du var her: Skibsdåb