Pembaptisan kapal

Di hadapan lautan yang luas dan nyaris tak terselami, bahkan kapal perang terkuat pun tampak kecil! Penulis Joseph Conrad tidak salah menggambarkan kapal sebagai 'makhluk hidup', karena kapal di laut lepas 'berbicara' kepada para pelaut dengan cara tertentu, baik itu melalui rangka yang berderit, baja yang berderit, kayu yang berderit, layar yang berkibar, dan masih banyak lagi bunyi-bunyian yang tidak asing lagi.
Di Cina dan Jepang, garis yang menghubungkan kapal dengan daratan diputuskan hampir seperti 'tali pusar' ketika kapal diluncurkan. Kapal-kapal dibaptis di Mesopotamia sejak abad keempat sebelum masehi. Bangsa Yunani dan Romawi juga melakukan hal yang sama. Selain ritual yang terkadang tampak kejam di dunia kuno, anggur yang baik juga sering dilibatkan, yang dituangkan di atas papan kapal untuk membuat para dewa bersahabat.

Bahkan hingga saat ini, hal ini terutama tentang niat baik dan keberuntungan bagi kapal dan awaknya dalam menghadapi elemen masa depan yang tidak dapat diprediksi. Beberapa orang melihatnya sebagai takhayul dan beberapa sebagai tradisi yang indah.
Di sisi lain, orang lain melihat pembaptisan kapal yang tepat sebagai fakta yang sangat serius dan penting. Orang-orang ini dapat memberikan bukti bahwa kapal dengan pembaptisan yang bermasalah atau bahkan tanpa pembaptisan bisa menjadi pertanda buruk. Mereka dapat menunjukkan, misalnya, pada Titanic, yang tidak pernah dibaptis, atau pada nasib tragis kapal selam nuklir Rusia 'K-19', kebanggaan angkatan laut Rusia, yang pembaptisannya menggunakan botol Sampanye tidak akan pecah, bahkan setelah percobaan berulang kali.

Di antara para pelaut, kehati-hatian dan bukannya takhayul dianggap sebagai pendamping yang baik. Oleh karena itu, pembaptisan yang tepat hanyalah bagian dari kehati-hatian secara umum.

Di sisi lain, Klabautermann, roh kecil yang ramah yang pindah ke setiap kapal baru untuk mempermainkan kru yang malas dan membantu kru yang baik serta kapal, umumnya tidak terlalu serius.

Pembaptisan kapal pesiar pribadi kekaisaran Meteor di New York pada tahun 1902 menunjukkan betapa pentingnya pembaptisan kapal, selain dari botol yang berhasil dihancurkan. Kaisar bermaksud agar sebotol anggur bersoda digunakan untuk pembaptisan, bukan sampanye, oleh putri Presiden Amerika, Alice Roosevelt. Namun, perwakilan Moët & Chandon yang cerdik di AS, George Kessler, berhasil mengganti anggur bersoda dengan sebotol Moët, yang bertentangan dengan rencana tersebut. Pada perjamuan berikutnya, sampanye disajikan sebagai pengganti anggur bersoda. Hal ini dianggap sebagai skandal kelas satu bagi Kaiser, yang kemudian memanggil pulang duta besarnya dan memicu pertikaian politik yang sangat besar antara Jerman dan Prancis.

Sering terjadi bahwa sebotol sampanye tidak akan pecah. Di permukaan, hal ini dianggap sebagai takhayul yang konyol dan tidak penting. Namun, diam-diam, banyak orang yang mengkhawatirkannya. Oleh karena itu, bukan suatu kebetulan bahwa kaca tebal botol sampanye terkadang secara profesional (dan diam-diam) dilemahkan dengan cara digaruk menjelang pembaptisan dan pertama kali dipraktikkan secara 'tidak resmi' sebelum beberapa pembaptisan agar tidak terjadi kesalahan pada pembaptisan yang 'sebenarnya'.

Ketika sebuah kapal berganti nama, penting juga untuk mengucapkan selamat tinggal pada nama lama dengan sampanye. Nama lama harus dihilangkan dengan hati-hati di mana-mana dan tanpa kecuali (haluan, buritan, pelampung, sekoci, dll.). Ini diikuti dengan persembahan, di mana sebotol sampanye terbaik dituangkan dari haluan di atas papan kapal - hingga tetes terakhir dan bahkan tanpa seteguk pun untuk para kru! Ini dianggap sebagai isyarat perpisahan yang melankolis dan dilakukan dengan bermartabat. Jadi, Anda membutuhkan setidaknya dua botol sampanye untuk upacara ini, karena setelahnya, tentu saja, sudah menjadi tradisi untuk merayakannya dengan benar.

Pembaptisan kapal dimulai dengan pidato yang berbunyi seperti ini: "Saya membaptis Anda dengan nama ....... Saya berharap para kru kapal selalu dalam pelayaran yang aman dan kapal selalu berada di bawah lunas!".

Pada kapal besar, seorang wanita (pria secara tradisional tidak diinginkan untuk pekerjaan pembaptisan sampai abad ke-19 - wanita masih lebih disukai sampai sekarang) memotong tali dengan kapak, yang melepaskan botol sampanye di tali lain untuk terbang menuju haluan. Pada kapal/perahu kecil, sampanye juga dilemparkan langsung ke haluan pada tali. Beberapa orang bahkan menghancurkan botol ke haluan dengan tangan.

Pada kapal pesiar kecil dan kapal lainnya, menuangkan sebotol sampanye di atas dek hingga tetes terakhir sambil berdiri di haluan setelah bersulang adalah hal yang wajar (sekali lagi, tanpa seteguk pun untuk wanita atau kru kapal). Ini adalah aturan yang masuk akal, terutama karena botol sampanye yang pecah dapat menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada kapal - botol seukuran magnum, jeroboam, atau bahkan rehoboam bahkan dapat menenggelamkannya.

Setelah pembaptisan, banyak kapten menyimpan sisa-sisa botol di atas kapal, di mana botol tersebut harus tetap ada selama kapal menyandang nama tersebut.

Perlu juga dicatat bahwa kapal-kapal luar angkasa tentu saja juga dibaptis. Bahkan USS Enterprise (NCC-1701B) dari 'Star Trek' yang terkenal secara seremonial dibaptis dengan 'Dom Perignon, vintage 2265' yang futuristik.

 

 

Kembali ke leksikon & glosarium | Anda ada di sini: Pembaptisan kapal